Способы управления шлагбаумом

Шлагбаумы Управление шлагбаумом может быть механическим или автоматическим. Механические проемы включают в себя ручное управление шлагбаумом. Этот вариант требует обязательного присутствия на посту охраны сотрудника, управляющего транспортным средством.

Содержание статьи:

• Кнопка шлагбаума
• Радиобрелок (пульт)
• Система электронного считывания карт
• RFID-метка
• Управление с помощью мобильного телефона
• Распознавание автомобильных номеров

Одним из очевидных преимуществ автоматических шлагбаумов является возможность дистанционного управления. Таким образом, работу шлагбаума можно регулировать на расстоянии. Каждый водитель может использовать дистанционное устройство независимо.

К наиболее распространенным устройствам, обеспечивающим работу автоматики ограничителя въезда, относятся:

• Кнопочное или дистанционное управление;
• Электронные считыватели карт;
• Кодированная разметка;
• GSM-модули, установленные в смартфонах;
• Системы распознавания транспортных средств;
• Другие специальные парковочные места.

Кнопка шлагбаума

Открытие и закрытие с помощью кнопок — самый простой способ управление шлагбаумом. Для управления стрелками используются проводные и беспроводные кнопки. Несмотря на то, что это устройства для дистанционного открытия и закрытия шлагбаумов, данный способ управления требует присутствия сотрудника охраны.

Плюсом этого метода является то, что охранник может регулировать положение стрелки, не покидая пост. Кнопочные пульты управления применяются на небольших территориях или на пунктах охраны и транзитных пунктах для обеспечения контроля доступа.

Радиобрелок (пульт)

Одно из самых дешевых и простых дистанционных устройств автоматического управления. Это электромеханическое устройство, которое активируется путем замыкания контакта на блоке управления. Самый популярный пульт дистанционного управления, построенный на радиопередатчике.

Этот способ управления шлагбаумами имеет множество положительных качеств.

• Мгновенное срабатывание;
• Встроенный соответственно — наличие системы шифрования, минимальный риск взлома системы;
• Возможность одновременного использования системы несколькими пользователями.

Недостатки:

• Если пользователей несколько, то каждому придется покупать индивидуальный брелок;
• Возможность активации только с небольшого расстояния;
• Существует риск потери устройства, что приведет к открытию доступа для поездок третьим лицам;
• Работает от батареек и требует регулярной замены.

Система электронного считывания карт

Электронное считывающее устройство располагается в специальной стойке в непосредственной близости от площадки шлагбаума. Для удобства водителя устройство обычно располагается на уровне окна автомобиля. Это позволяет прикладывать карту к считывающему устройству, не покидая салон автомобиля.

Если информация о магнитном методе подтверждается информацией, имеющейся в системе, происходит автоматическое открытие шлагбаума.

Основные преимущества данного устройства:

• Максимальный контроль въезда автомобиля на охраняемую парковку;
• 100% идентификация;
• Способность работать независимо от погодных условий или уровня освещенности парковки;
• Возможность интеграции с другими типами систем;
• Простота использования и хранения карт; низкая стоимость;
• Строгий учет времени нахождения автомобилей на территории;
• Возможность дистанционной блокировки въезда на парковку, если это необходимо;
• Возможность выпуска электронных карт в соответствии с различными уровнями безопасности;
• Возможность подключения нескольких КПП к серверному оборудованию.

Среди недостатков электронных систем считывания можно отметить необходимость затрат на установку сложного оборудования, включая приобретение магнитных считывателей, серверов, картоприемников, контроллеров и программного обеспечения.

RFID-метка

Суть данного метода заключается в том, что транспортное средство оснащается картой или меткой со специальным кодом и индуктивной петлей. Внешне это устройство напоминает пластиковую карточку для поездок в метро. Индуктивная петля представляет собой проводник, через который проходит сигнал.

Система работает таким образом, что в момент нахождения автомобиля в зоне действия сигнала выполняются различные действия.

Антенна располагается в непосредственной близости от шлагбаума и считывает код с магнитной карты на расстоянии до 15 метров. Затем устройство проверяет информацию в своей базе данных и подает сигнал на проезд или блокировку подъема стрелы.

Такой способ дистанционного управления шлагбаумами наиболее востребован для координации въезда на большие территории с многочисленными транспортными средствами.

Важным преимуществом магнитных меток является мгновенная и нетерпимая работа считывающего устройства.

Также отмечаются такие достоинства устройства, как.

• Надежность подделки и сложность устройства;
• Гарантируется невозможность несанкционированного доступа на охраняемые территории;
• Небольшой размер магнитной карты позволяет закрепить ее на лобовом стекле автомобиля;
• Экономическое удобство использования на территориях с большим количеством транспортных средств.

Среди отрицательных моментов использования RFID-меток можно назвать:

• Высокая стоимость оборудования;
• Необходимость закрепления карты на видном месте;
• Невозможность парковки транспортных средств в непосредственной близости от антенны.

Управление с помощью мобильного телефона

Дистанционное поднятие или опускание стрелы возможно с помощью GSM-модуля, установленного в шлагбауме. Модуль управления приводится в автоматический привод механизма подъема. Дистанционное устройство оснащено контрольной SIM-картой, в которую занесены телефонные номера всех пользователей системы.

При поступлении звонка с номера, занесенного в базу данных, он корректируется автоматическим устройством и шлагбаум открывается. Если звонок поступает с незнакомого номера, система не распознает его и не дает сигнала на открытие шлагбаума.

Благодаря простоте использования и отсутствию необходимости в дополнительном оборудовании (пульте или карте), этот способ управления шлагбаумом наиболее популярен среди водителей.

Преимущества мобильных методов дистанционного управления:

• GSM-модули идеально подходят для использования на охраняемых автостоянках с большим количеством парковочных мест, так как обеспечивают широкий охват пользователей;
• Расстояние не влияет на качество дистанционного управления;
• Возможно взаимодействие с системой доступа посредством SMS-сообщений;
• Существует возможность настройки системы на определенную дату, время или день недели;
• Каждая операция системы строго учитывается;
• Нет необходимости запоминать номер телефона модуля доступа, который может быть внесен в память мобильного устройства;
• Звонки осуществляются бесплатно.

Несмотря на множество достоинств, этот способ дистанционного регулирования работы стрелки имеет и отрицательные свойства.

• Абонент должен находиться в зоне действия мобильной связи;
• При работе модуля отключаются многие необходимые функции телефона. Голосовая почта, оповещения и другие опции;
• Бесперебойная работа GSM-модуля зависит от качества сотового сигнала;
• При замене мобильного устройства требуется перепрограммирование;
• После звонка требуется время для работы автоматики и подъема стрелок.

Распознавание автомобильных номеров

Метод работает по принципу искусственного интеллекта и основан на способности анализировать изображения.

В некоторых версиях может быть реализована система распознавания номеров.

• Камеры с возможностью определения номерных знаков;
• Серверы, отвечающие за идентификацию числовых значений;
• Контроллер с аналогичными функциями.

Данный метод является дорогостоящим. К высокой цене самого устройства добавляется необходимость приобретения лицензий и расходы на установку и монтаж.

Кроме того, во втором варианте есть место для установки серверного оборудования.

Еще одним недостатком этой системы является то, что она может не сработать, если номер автомобиля освещен в темноте и испачкан грязью, или если автомобиль едет слишком быстро и видеокамера не успевает четко зафиксировать номерной знак.

К преимуществам метода относятся:

• Быстрое срабатывание заградительной стрелки;
• Простота контроля;
• Строгий учет транзитного транспорта.

При выборе наиболее подходящего метода дистанционного управления шлагбаумами следует учитывать интенсивность потока транспортных средств, площадь охраняемой территории, количество пользователей и другие факторы. Чтобы сделать правильный выбор, следует проконсультироваться с экспертами.