Блог для женщин Сайт все для женщин и о женщинах
Асфальтоукладчик — это машина на дорожном строительстве, предназначенная для разбрасывания и уплотнения асфальтовой консистенции при строительстве дорог. Конструктивно машина состоит из кабины, самоходного шасси и рабочего органа. Отличается типом корпуса, мощностью и шириной укладки.
Содержание статьи:
Принцип работы
Первые слои асфальта были замечены в 1932 году, а разработчиком выступил Биллен Гриен из США. За почти 90 лет техника была значительно усовершенствована, но принцип воздействия практически не изменился.
Машина работает в ансамбле с валиками и отвалом. Первый используется для окончательного уплотнения положенного слоя, а 2-й — для подачи асфальтового состава.
Стимулятор асфальта работает по следующей схеме:
- Прием рабочего состава с помощью самосвала;
- Перемещение всей массы в шнековую видеокамеру;
- Распределение асфальта по ширине с поддержкой шнеков;
- Предварительное трамбование и выравнивание с поддержкой специальных балок/вибраторов.
Процесс контролируется специальными детекторами, которые следят за нужными параметрами:
- Подача асфальта на шнек;
- Угол наклона асфальтовой плиты, уложенной горизонтально;
- Толщина слоя, с учетом установленных данных.
Управление машиной — важный навык. При выполнении он находится изнутри кабины или на специальной платформе, для этого необходимо удостоверение для управления этой техники по вопросу получения таковых обращаемся на сайт volgograd.prava112.com/spectehnika/asfaltoukladchik.
Оборудование
Конструктивно слой асфальта состоит из основного и рабочего блока. Кратко рассмотрим функции основных узлов.
Бункеры и перегружатели
Перед машиной учитывается бункер для асфальтовой массы, которая доставляется из грузового вагона. Вместе с самосвалом идет сборный поток для погрузки, что исключает пролет транспортных средств, а также обеспечивает длительную загрузку транспортных средств необходимым размером материала.
В некоторых машинах учтены откидные борта, что позволило увеличить транспортные средства и улучшить качество уборки. Скребковые питатели подают состав через специальные зазоры к шнеку. После этого слой асфальта практически не изменялся.
Правда, был замечен гидравлический привод, который обеспечивает равномерную подачу и контроль количества асфальта в видеокамере? Команда передается по команде увеличения состава ультразвуковым локатором или специальным наконечником.
Тримберд и гладильная доска
Основными органами асфальтового слоя считаются балка и плита, которые соединяются аква-блоком и, при поддержке рычажного механизма на раме, усиливаются гидравлическими цилиндрами с последующей сборкой. Компоненты и функции:
- БАРУС — составляет смесь на установленную величину;
- Плита — выравнивает плоскость и, кроме того, выражает пролетарский состав.
Для увеличения мощности плиты во время работы, она вибрирует и нагревается. Нагрев осуществляется с поддержкой пропановых горелок или электронного нагрева. Первый вариант более быстрый и экологичный. Второй способ позволяет избежать большого количества проверок и снизить риск взрыва.
При правильных настройках уровень уплотнения может быть настолько сильным, что без него можно стать катком. Средняя степень давления асфальтового состава достигает 98%. Но практически все дорожные рабочие зачастую не ограничиваются асфальтом, а используют все те же катки.
SCHNEKI
Их крепят к корпусу тротуара, который считается последним стационарным устройством. Используется для укладки дешевого асфальта по всей ширине. Устройство представлено 2 устройствами с левой и правой стороны. Согласно правилам, длина шурупа и ширина полосы должны быть одинаковыми.
В зависимости от истории, можно применять механические шнеки или гидравлические устройства. 2 Вариант больше, чем проезжая часть, но он позволяет быстро заменить ширину полосы в направлении замены. Если ширина асфальта в 2 и более раз превышает обычную, необходимо использовать механические секции.
Скорость вращения винтов регулируется в зависимости от 2 характеристик — ориентация / объем. При регулировании толщины асфальта также регулируется размещение рассматриваемого вещества для оптимизации процесса.
Классификация асфальтовых прудов
Прежде чем купить слой асфальта, необходимо создать некое специальное оборудование, которое необходимо именно вам. Эти машины выпускаются по ширине укладки в зависимости от внешнего вида шасси или мощности. Рассмотрим систематизацию более подробно.
Ширина укладки
По этому показателю можно осудить актуальность использования асфальта и распознать скорость выполнения поставленных задач. Символически все автомобили делятся на ряд категорий по ширине:
- 1-3 м-малогабаритные автомобили для реставрационных и ремонтных дел на небольшом участке дороги, часто используются на дорожках для пешеходов;
- 2-4,5 м-беспокойство для создания полосы шириной до 3-3,75 м, это позволяет сохранить движение автомобилей по одной полосе;
- 2,5-7,5 м- подходящий вариант для создания двухполосного участка дороги шириной до 6-7,5 м без странных стыков;
- 3-9 м-IS-IS-IS, который использовался для строительства автомобильных дорог 1-й и 2-й категории в две полосы и без видимых швов;
- 3-12 м-большой размер и высокопроизводительная технология подходит для производства одновременно трех полос движения с боковыми участками.
Тип шасси
По этой характеристике асфальта можно судить о возможности его применения для решения поставленной задачи, а также определиться со сложностью и объемом планируемых работ.
Шасси машин состоит из двух типов:
Caterpillar. Машины Caterpillar очень эффективны и подходят для больших объектов, например, при строительстве пригородной трассы или полосы в аэропорту. Они имеют широкий диапазон стилизации. Они различаются по количеству опор — две или четыре. Они могут быть оснащены резиновыми или стальными гусеницами. Эта особенность увеличивает скорость передвижения и делает движение более мягким.
Колесо. Колесные тротуарные плиты имеют малую или среднюю производительность, отличаются относительно небольшой шириной покрытия (до двух полос).
Их используют для возведения дорожного покрытия небольших территорий, например, в пределах города, села или двора. Велотехника имеет ряд преимуществ: более высокая скорость, несколько вариантов шасси (от двух до четырех осей).
Производительность
Помимо размеров асфальта и характеристик шасси, необходимо учитывать мощность. Этот параметр зависит от размера машины, мощности двигателя, веса, скорости работы и т.д.
По производительности асфальтоукладчики бывают двух типов:
- Мини. Они отличаются компактностью и маневренностью, способны решать небольшие задачи, подходят для использования в городе и на строительных площадках. Имеют вес до 6000 кг. Работают со скоростью до 250 000 кг в час. Ширина блока/полотна — от 1 до 3,5 м. Цена асфальтоукладчиков составляет около $50 000;
- Средства. Универсальный асфальтИспользуется для строительства различных типов дорожных покрытий. Весит от 6, 000 до 10, 000 кг. Они могут распределять от 250 до 700 тонн дорожного покрытия в час. Ширина укладки до 5 м. Стоимость таких машин выше 60-70, 000 долларов;
- Жесткие. Крупные асфальтоукладочные машины, отличающиеся высокой производительностью. Подходят для выполнения сложных задач. Справляются с созданием высокого дорожного покрытия. Весят 10, 000 кг. Отличаются мощностью в 700-950 Т/ч. Сразу создают 2-3 полосы общей шириной до 12 м. Покупка таких устройств может стоить от 100. 000 USD и выше.
Какие технические характеристики необходимо учитывать при выборе
Существенным моментом, на который стоит обратить внимание при выборе асфальтоукладчика, являются характеристики. Нынешний базар приглашает большой выбор моделей, которые отличаются объемами и техническими параметрами, конструктивными особенностями и оснащением. К необходимым характеристикам стоит отнести Vogele Super 1800-2:
Свойства Важность
| Тип ходовой | Гусеница |
| Ширина / толщина укладки, см | 10/30 |
| Мощность, т/час | 700 |
| Скорость укладки, м/мин | 24 |
| Вместимость бункера, т | 13 |
| Скорость, КМ/час | 4,5 |
| Мощность двигателя, л. мит. | 173 |
| Масса, т | 20 |
| Габариты (ДхШхВ), м | 5. 2×2. 55×3. 8 |
| Цена, млн. руб. | 9 |
Заключение
Переоценить достоинства такой технологии непросто, ведь с ее поддержкой можно создавать дорожные покрытия самых разных типов. Если цена очень высока, то на время дела поможет аренда асфальтового слоя. Этот прием позволяет снизить затраты и решить поставленную задачу. При выборе принципиально учесть тип, функции и технические характеристики устройств.
